次の課題は、石油の生産、精製、マーケティングに対する外国税を回避することだった。 石油業界の弁護士と会計士は、オフショアの租税回避センターに組み込まれた海運および貿易関連会社の形で「便宜置籍」を作成しました。 リベリアとパナマには所得税がなく、自国通貨として米ドルを使用しているため、事実上、米国経済の一部となっている。
何十年もの間、米国の石油メジャーは、サウジアラビアやその他の近東諸国で生産した石油を、人為的に低価格で、パナマやリベリアの海運および貿易関連会社に販売していた。 その後、これらの仲介業者は、低価格で購入した石油を、ヨーロッパやその他の石油消費国の精製所やガソリンスタンドが報告する余地がないほど高い移転価格で、米国またはヨーロッパの下流の流通業者に販売した。 さもなければ、自身の税務当局に利益をもたらすことになる。 石油産業の海外事業による収益は、所得に課税されない国で登録された貿易会社によって行われていると報告される。
近代国家の基本的な基準は、独自の通貨を発行し、それに価値を与えるために税金を徴収する能力だ。 「便宜置籍国」は、これらの国家固有の権利を放棄する。 パナマとリベリアは「現実の」国家ではなく、カリブ海と太平洋の小さな租税回避島である。モナコとリヒテンシュタインもそうではない。 それらは脱工業化国家のあるべき姿のネオリベラルな理想である。すなわち、レンティエ所得に課税せず、社会的支出を行わず、利益と天然資源のレントがどこで「実際に」作られているかを架空の会計処理で隠蔽できるようにするためだけに存在している。
汚染の社会的コストを石油汚染者から転嫁
多くのアグリビジネス、石油および鉱業部門は、土地、水、空気の世界的な汚染者であり、それらが引き起こす環境問題に対する責任を回避しようとしている。1989 年にアラスカで発生したエクソン・バルディーズ号の 1,000 万ガロンの石油流出事故は、最も悪名高い石油タンカーの事故だ。 これに続いて、汚染に対する賠償を遅らせ、最終的には回避するために、エクソンによる法的抗議が何年にもわたって行われた。 同様に悪名高いのは、British Petroleum の 2010 年の Deepwater Horizon 油流出事故だ。これは、同社が水中油井を適切に密閉するためのコストを回避した結果である。 BP の多くの軽罪と、議会に嘘をついたことによる重罪は、環境安全規制に対する業界の強硬な反対を反映している。
