Pepe Escobar
Sputnik International
20 December 2023
カオスと嘘と略奪の帝国が、地政学的な窮地に直面するたびに「有志連合」を構築する能力に賭けて損をした者はいない。
どのような場合でも、「ルールに基づく国際秩序」によって適切にカバーされている。「有志」とは、帝国の気まぐれに従うよう、アメやムチで誘惑された臣下のことである。
最新章の始まりだ： 「ジェノサイド繁栄連合」は、国防総省の広報担当者のトレードマークである「繁栄ガーディアン作戦」が公式の－英雄的－呼称であり、「紅海における航行の自由の確保」に従事しているとされている。
訳すと、これはワシントンがイエメンのフーシ派に宣戦布告しているようなものだ。アメリカの駆逐艦はすでに紅海に派遣されている。
フーシ派は銃に固執し、決して怯むことはない。フーシ派軍はすでに、イエメンの資産やフーシ派のミサイル発射場への攻撃は、紅海全体を文字通り真っ赤に染めることになると強調している。
フーシ派軍は、「空母や駆逐艦を沈める武器」を持っていることを再確認しただけでなく、バーレーンのスンニ派とシーア派の両方に対して、反乱を起こしてハマド・アル＝カリファ国王を打倒するよう驚くべき呼びかけを行った。
作戦開始前の月曜日の時点で、空母アイゼンハワーは、フーシ派の支配地域に最も近い緯度から280kmほど離れていた。フーシ派は、射程300～500kmのゾヘイルとカリジ・エ・ファルス対艦弾道ミサイルを保有している。
フーシ派最高政治評議会のメンバーであるムハンマド・アル・ブカイティは、明白なことを再度強調せざるを得ないと感じた：「たとえアメリカが全世界を動員することに成功したとしても、ガザでの大虐殺が止まらない限り、紅海での我々の活動は止まらない。私たちは、地球のムスタザフィーン（虐げられた者たち）を守るという責任を放棄するつもりはない。」
世界は覚悟を決めた方がいい： 「空母撃沈」が新たな9.11になるかもしれない。
紅海の海運は引き続きオープン
兵器商人ロイド・「レイセオン」・オースティンは、現在国防総省のトップとして西アジア（主にイスラエル、カタール、バーレーン）を訪問し、紅海、バブ・アル・マンデブ海峡（アラビア海と紅海を結ぶ）、アデン湾をパトロールする新しい 「国際イニシアティブ」を推進している。
アル・ブカイティが述べたように、フーシ派の戦略は、紅海を航行するイスラエルの企業やイスラエルに供給している船舶を標的にすることである。大量虐殺が止まれば、それも止まるだろう。
事実上の海上封鎖という一手で、フーシ派は「王は裸だ」と証明した： イエメンはパレスチナの大義を守るために、地域の主要なプレーヤーを合わせたよりも多くのことを実際に行ってきた。ちなみに、彼らは皆、ネタニヤフ首相から公の場で「黙れ」と命じられた。そして彼らはそうした。
今一度、お金の流れを追ってみると、非常に勉強になる。イスラエルは大きな打撃を受けている。エイラート港は事実上閉鎖され、その収入は80％減少した。
例えば、台湾の大手海運会社である陽明海運は当初、イスラエル行きの貨物をアシュドッド港に迂回させる予定だった。その後、イスラエルのいかなる目的地への出荷も断ち切った。
イスラエル海運会議所のヨーラム・セッバ会頭が、フーシ派の「複雑な」戦術と「完全な不確実性」を押し付ける「明らかにされていない」基準に困惑していることを明らかにしたのも不思議ではない。サウジアラビア、エジプト、ヨルダンもイエメンの網にかかった。
フーシ派はイスラエルに向かう船だけをブロックしている、という視点は極めて重要だ。紅海の海上輸送の大部分は、依然として広く開かれている。
そのため、海運大手のマースクが、他の世界的な海運大企業とともに紅海を利用しないという決定を下したことは、限界を押し広げすぎているのかもしれない。
CTF153の登場
これまでのところ、一方ではイエメンが紅海を事実上支配している。もう一方では、ペルシャ湾のジュベル・アリ港からサウジアラビアを横断し、ヨルダン、そしてイスラエルに至る貨物陸上回廊が設置されている。
この回廊はトラックネットの物流技術を利用している。紅海経由で14日間かかっていた輸送時間を、1日300台のトラックによる陸路輸送で最大4日間に短縮するものだ。
ヨルダンももちろん参加し、アラブ首長国連邦とサウジアラビアからの積み替えを行っている。
これらすべての包括的な枠組みが、ネタニヤフ首相の熱心に推進する「ひとつのイスラエル」計画であり、アラビア半島との結びつきを重要な目的としており、中でもサウジアラビアのタブク州北西部、紅海の北、アカバ湾を挟んでエジプトの東、ヨルダンの南に、理論上2039年まで建設が予定されているNEOMハイテク・メトロポリスが最大の目的だ。
NEOMはサウジアラビアの近代化を目指すムハンマド・ビン・サルマンのプロジェクトで、イスラエルの運営するAI都市が建設されることになっている。
リヤドが本当に賭けているのはこのことであり、BRICS＋の枠組みでイランとの関係を緊密にすることよりもはるかに重要なことだ。パレスチナの将来を気にかけることもない。
しかし、イエメンの海上封鎖計画については、サウジはもっと慎重だった。テルアビブが直接ホワイトハウスに何かをするよう求めたときでさえ、リヤドはワシントンに自制するよう「助言」した。
現在アメリカの政策を指揮するストラウス系のネオコンにとって、西アジアにおいて空母で紅海での貿易利益を守ることほど重要なことはない。「連合」設立の決定は必然的なものだった。
2002年に設立され、バーレーンのアメリカ第5艦隊が率いる39カ国の多国籍連合である。
CTF153は、「紅海、バブ・アル・マンデブ、アデン湾における国際的な海上安全保障と能力構築の取り組み」に焦点を当てている。これが、ジェノサイド繁栄連合の基盤だ。
CTF153のメンバーには、お決まりのアメリカ、イギリス、フランス、カナダ以外に、ノルウェー、イタリア、オランダ、スペインなどのヨーロッパ諸国、超大国セーシェル、バーレーン（第5艦隊構成国）が含まれている。
サウジアラビアとアラブ首長国連邦はメンバーではない。サウジアラビアとアラブ首長国連邦は、別の「連合」（アメリカはある意味「後ろから先導」していた）の一員であった7年間の戦争を経て、フーシ派と戦うことが何を意味するかを知っている。
北極海海路に乗り込む
もし紅海の情勢が本当に真っ赤になったら、リヤド＝サヌアの停戦は即座に崩れるだろう。ホワイトハウスとアメリカのディープ・ステートは和平交渉を望んでいない。彼らはサウジアラビアがイエメンと戦争することを望んでいるのだ。
紅海が赤く染まれば、世界的なエネルギー危機も大混乱に陥るだろう。結局のところ、少なくとも400万バレルの石油と、西側諸国への世界の海上貿易総額の12％が、毎日バブ・アル・マンデブを通過している。
カオスと嘘と略奪の帝国が停戦を要求するのは、大敗を喫したときだけだということが、またしても生々しく確認された。
しかし、国連加盟国の圧倒的多数が支持するガザでの停戦は、西アジアでの戦争の拡大に転移する危険性がある。
それは、中国の商業的な一帯一路推進と、イラン、サウジアラビア、アラブ首長国連邦の来月のBRICS拡大への参加を妨害するために、西アジアに火をつけるという不器用な帝国主義的根拠に合致するかもしれない。同時に、ワシントンに真の戦略的計画がないことと同調して、それは一連の恐ろしい、意図しない結果を考慮していない。
つまり、帝国の物の見方によれば、地中海からスエズ運河、アカバ湾、紅海、アデン湾、アラビア海、ペルシャ湾へと続く道は、さらなる軍事化しかない。それはまさに「経済回廊戦争」の枠組みに当てはまる。
公理は決まっているはずだ： ワシントンは、ガザでの人道的停戦を容認するよりも、起こりうる世界的な大不況に賭けるだろう。不況は、西側諸国の経済崩壊を加速させ、多極化をさらに加速させるかもしれない。
プーチン大統領は最近、北極海航路は今やスエズ運河よりも効率的な海上貿易通路になりつつあると、さりげなく発言した。
