管理線沿いの軍事基地がより効率的なルートで結ばれ、武器や兵士の移動が可能になる。
RT
1 Oct, 2023
インドが、中国との国境近くにある最北の軍事基地への代替となる道路の完成に近づいていると、『ヒンドゥスタン・タイムズ』紙が金曜日に無名のインド政府関係者の話を引用して報じた。
この開発は、緊張した関係の中で、隣国との国境付近の居住地を強化するためのインドの大規模な推進を意味する。
約2000人がこのプロジェクトに従事しており、ラダック北部のカラコルム山脈で争われている実効支配線（LAC）の西側にあるダウラット・ベグ・オルディ（DBO）基地への新たな輸送路を提供している。
この新しい道路は国境を越えても見通すことができず、既存のダルブク＝シヨク＝ダウラット・ベグ・オルディ（DBO）道路よりも実効支配線から離れているため、攻撃を受けにくくなっている、と関係者は同誌に語っている。このルートは、11月末までに「重要な軍事的移動」をサポートする準備が整うようだ。
既存の255kmの道路がダウラット・ベグ・オルディ（DBO）基地とレー市を結んでいるのに対し、130kmの新しい道路は、はるかに小さな集落であるサソマと軍事基地を結ぶことになる。建設は最も困難な段階に達しており、インドが急峻な氷河地形の区間を仕上げ、シヨク川に橋を架ける必要がある。
「最新の技術を駆使して、最後の難関をクリアしています」と、この関係者は新聞に語った。報告書はまた、サソマ＝サセル・ラ＝サセル・ブランサ＝ギャップシャン＝ダウラット・ベグ・オルディ（DBO）のいくつかの重要な区間はすでに完成していると詳述している。
デプサンは2013年、インドと中国の国境紛争の火種となった。その年の4月15日、インドはデプサン・バルジのラキ・ナラの乾いた河床に中国人民解放軍（PLA）の大部隊が「侵入」したと報告した。
インド軍は300メートル離れた場所に宿営地を設営し、中国軍の存在に対抗した。中国とインドの交渉は3週間近く続き、翌月には紛争は解決した。インドは、中国軍がインド領内に10キロも迷い込んだと主張した。
2020年にガルワン渓谷でインド軍と中国軍が衝突して以来、国境地帯の道路網を整備・維持するインドの国境道路機構（BRO）は、この地域のインフラ整備を強化してきた。BROは過去3年間に800億ルピー（9億6300万ドル）をかけて300の重要なプロジェクトを完了させた。
一方、国境問題の解決に向けた努力にもかかわらず、インドと隣国との関係は冷え込んだままだ。先月、アクサイチンとアルナーチャル・プラデーシュの紛争地域を中国の一部と表示した中国の「標準地図」は、インドで新たな怒りを引き起こし、インドは北京に抗議を申し立てた。
この地図が公表されたのは、南アフリカのヨハネスブルグで開催された第15回BRICS首脳会議の傍らで、インドのナレンドラ・モディ首相と中国の習近平国家主席が会談した数日後のことだった。
モディ首相と習主席は、「関係当局者に対し、迅速な離脱とエスカレーション解除に向けた努力を強化するよう指示する」ことで合意したと、インドのビナイ・クワトラ外務次官は会談後にメディアに語った。
さらに、ニューデリーは実効支配線（LAC）沿いの未解決問題に対する懸念を伝えたとし、国境地帯の平和と平穏を維持することが「印中関係の正常化にとって不可欠」であると強調した。
